大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美在日本部署轰炸机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美在日本部署轰炸机的解答，让我们一起看看吧。

1. 二战期间的日本海航/陆航，可以用自杀式攻击的方式攻击美军轰炸机吗
2. 抗日战争日本一个飞机带多少炸弹
3. 为什么在美国轰炸日本广岛长崎的时候，美军轰炸机没被击落

二战期间的日本海航/陆航，可以用自杀式攻击的方式攻击美军轰炸机吗

二战时各国空军都这么干过，杀红了眼的战斗机飞行员在炮弹用尽、座机或自己身负重伤时，用自己座机去撞轰炸机或战斗机，和敌人同归于尽......这样的事不仅日本人干过，中国空军、英国空军、苏联空军等等都干过，但这只是下下策，是迫不得已的做法，在二战时期盟军曾严禁此类做法，他们给飞行员最重要的命令之一就是想方设法活下来，就算搞神风自杀攻击的日本人也不可能提倡大规模应用此类攻击，原因很简单-不划算。

日军自杀机攻击美军战列舰CG图

盘点二战时期的日美海战，什么最宝贵？不是战列舰不是航母而是经验丰富的战斗机飞行员。首先搞清楚一点，用战斗机对战舰搞自杀式攻击最根本的一点在于交换比高，理想状态下一架满载炸药的战斗机命中战舰要害就足以击沉，可以给敌人造成重大伤亡，就是一人、一机、一弹换一舰。这种理想中的交换比如果成真，那么就算是美国海军也经不起这种损失。

即将撞上美军战舰的日军自杀机，照片中人们的心情不知如何

当然实际情况相差很多，在神风特攻队开展攻击前期还能取得一些战果，打得美国海军措手不及，往往看见日军飞机冲破防空网逼进了以为要投炸弹或者发射鱼雷了，但万没想到他们直接连着飞机撞上来了......但等美军定下神来，摸透了日军自杀攻击机的战术后采用了更加严密有效的防空策略，留给日军的空子就不多了，损失也大大减小。

图为日机撞向美军B29轰炸机油画

说回到轰炸机，要知道轰炸机价值相较于战舰要小得多，上面也才10个人左右，更加轰炸机虽说机动性不佳，但相较于战舰可是灵活的多了。战斗机要想接近轰炸机，第一关要先过护航战斗机那一关，战争后期日军战机性能已经远远落后于美军，所以光护航战斗机就够他们受的了，少数突防成功后还要面对美军轰炸机刺猬一般的自卫机炮。就算能成功也不过是用一人一机换别人10人一机，己方还是战斗机飞行员，怎么算都20分的不划算。

抗日战争日本一个飞机带多少炸弹

机种不同携带武器和载弹量也不同。

战斗机以零式为代表，两门20mm航炮+两挺7.7mm机枪+挂载两枚60kg炸弹。轰炸机/陆上攻击机以九三式和九六式最为常见，3挺7.7mm机枪，可携带800kg航空炸弹，还可挂载鱼雷。轰炸南京武汉重庆等主要城市的就是以九六式为主。

为什么在美国轰炸日本广岛长崎的时候，美军轰炸机没被击落

先明确一下日本的广岛和长崎被炸的时间，是在1945年8月份，这个时候的日本空军力量，已经基本损失殆尽了，在前两年由李梅将军导演的各种“日本烧烤”活动中，此事指的是李导演改变传统的轰炸策略，把超级空中堡垒b29轰炸机进行改造，以便于转载更多的燃烧弹，(由于日本本土的房屋结构基本都为木制，用火攻的方法显然比炸弹好使），就这样在45年前，日本的东京等生产飞机的军工工厂80-90%都被烧毁，日本的防空力量基本被搞费了，好不容易剩的几个战斗机不敢贸然出动（还留着当神风突击队撞航母呢），就这样，日本本土基本处于门户大开，不设防的状态了，美军的轰炸机随意进出犹如无人之境。

所以在1945年的节点上，美军轰炸已经成为了日本人熟悉的常态了，反正你来我就钻防空洞，和家常便饭差不多都习惯了，甚至对于小编队的轰炸集群都不在意了，连防空警报都懒得拉了，防空疏散都靠个人喜好了，更有闲人甚至抬头数一数这次轰炸机的数量并以此为乐。

（这个照片就是小男孩原子弹）

于是在1945年8月6号这一天，经过演练过好几次的2个小轰炸机组从美军的空军基地出发了，这一次再也不是小大小闹的小范围轰炸了，目的地直至广岛，而这一天日军也和往常一样，照样无暇理会，在行至广岛的路上一架日本的战斗机都没有出现，就连像样的防空炮火都没有，当载有名字叫“小男孩”（重约4.1吨威力不到20000吨）原子弹的b29飞临广岛上空的时候，广岛的日本军队照样懒得拉防空警报，不少老百姓继续站在大街上观望美军轰炸机，但谁也不知道这几架美军轰炸机却带来了一个绝大的surprise（惊喜），这一颗的威力远远大于平常1000颗炸弹的能量，于是投弹员顺利的把这颗原子弹空投了下去，在日本当地时间早上8:15，在550米的高度爆炸。一瞬间将广岛约4平方英里夷为平地,约8万人瞬间死亡，广岛再次上演了“油炸日本猪”的大餐。。。

在广岛长崎上空投下原爆大礼包的是美国著名的B-29超级堡垒轰炸机，它叫做超级堡垒，并非浪得虚名。

1944年，B-29大批量制造出厂交付空军使用，1944年6月份正式参战，11月开始大规模轰炸东京，1945年更是大幅提高密度和频率，到日本投降结束，一共才损失了414架，其中被日本军机和地面防空炮火击落的只有147架。然而B-29一共出动了34790架次，被对手击落的概率不过千分之四多一点，比机械故障等其他原因的损失概率都要小。

所以这项针对日本目标的原子弹大礼包的快递任务才交给了它，事实证明，它也对得起这项信任，出色的完成了快递任务，摧毁了日本的抵抗意志，最终也挽救了日本人民真正滑入一亿玉碎的深渊。

为什么日军击落B-29如此费事，得从以下几个方面说起：

打铁还需自身硬，首先是B-29自身卓越的性能：

一、高瞻远瞩：四个发动机和流线型机身设计，可以保证飞行高度能达到万米左右，飞行速度能达到每小时550公里；反观对手日本的截击机，到了这个高度，只能完成一波跃升攻击机会就得下去歇会，防空火炮的有效射程绝大部分都达不到这个高度。

二、皮糙肉厚：机身薄弱位置加装有0.25-0.44英寸防弹钢板。很多时候，日本军机不得不实行撞击攻击模式。

三、电子压制：B-29自身携带有小地毯干扰机和RR3U箔条，甚至还有专门的电子战专机，可有效压制日本防空雷达。

四、火力强大：每架B-29都能装备10挺雷达遥控射击的12.7毫米重机枪，编队飞行中的B-29炮火绵密，日本战机很难近身。

除了自身和对手的性能比较绝对占优，其他有利因素还有：

天公作美：

日本本土南部上空（与B-29轰炸机飞行高度基本一致）有一股向东的气流，这个气流也被日军运用到气球攻击美国本土的实践中，但对B-29来说，却是极大利好，在这个高度上，日本军机起飞拦截进攻时，气流能把单薄的日本军机顺风刮的速度很快，只能与B-29打上一个照面就快速掠过，而执行完轰炸任务的B-29回程时可以搭上这般顺风车，续航能力远不如B-29的日本军机也不敢追击。

地公凑趣：

日本独特的地理环境决定了，根本没有战略纵深可言，雷达发出预警后，再到飞机起飞寻找并拦截，整个过程需要的时间较长，而这个时间内，B-29往往已经完成投弹任务，顺利返航。

人工摧毁：

每一次的集群轰炸都会毁掉大量飞机场和地面防空力量，日本战争资源有限，家当越打越少，有经验的飞行员也不断损失，军机也是掉一架少一架，跟源源不断到货的B-29轰炸机正好相反。

日本战略：

即便是如此有限的军机和防空力量，日本到了后期也没有舍得全用上，他们留了一个后手，准备对付美军登陆本土时做最后一搏呢。

因此，轰炸前期还动辄使用自杀式撞机攻击模式的日本一看效果有限，再加上地面目标该摧毁的已经被摧毁的差不多了，警惕心越来越少，破罐子破摔的劲头倒是越来越大。

熬到最后，当B-29轰炸机抵达本土时，所谓的截击只剩下做做样子，甚至有大胆的人们在地上对着小规模的美军B-29轰炸机编队还指指戳戳，比赛勇气查数。8月6日和8月9日在广岛和长崎地面上查数的人们一定是在见怪不怪中瞬间气化。

占领提尼安岛后，美军获得了轰炸日本本土的最佳基地，从此，几十架甚至上百架B-29“超级空中堡垒”重型轰炸机出现在了日本上空，美军对日本的战略轰炸，其遇到的困难要远远小于对德战略轰炸，德国在欧洲部署了大量高射炮和战斗机部队，可以对美军的B-17和B-24编队进行层层拦截。

日本就不一样了，B-29的飞行高度，大多数日本战斗机根本就飞不到，整个二战期间，日本都没有开发出可用的高空增压涡轮，只有那些老鸟可以采用跃升攻击的方式进行攻击，不要说为B-29机群护航的大量P-51“野马”战斗机，就算是B-29自身的机枪自卫火力，加上在欧洲战场经受实战检验的箱形编队，就足以抗击少数日军战斗机的攻击。

与其使用自身枪炮攻击皮糙肉厚的B-29“超级空中堡垒”，自杀式撞击的可能性倒是比较大，这还仅仅是昼间轰炸。对于夜间轰炸，日本缺乏实用的远程探测雷达，至于夜间战斗机那就更别提了，美军对日本城市的燃烧弹攻击，日本几乎毫无还手之力。

正是因为美军轰炸机成群结队，以大编队的方式出现在日本上空，不管是日本军方还是老百姓，都习惯了这种轰炸，当搭载有原子弹的美军轰炸机出现在广岛和长崎上空的时候，当地的日本驻军和老百姓根本就没在意，这几架美军轰炸机根本不值得起飞战斗机去拦截，还有不少老百姓站在大街上仰望美军轰炸机，谁也不知道这几架美军轰炸机中的一架，其搭载的武器可要比上百架轰炸机投下的炸弹还要可怕。当美军投下的原子弹在距离地面数百米，被气压引信引爆的时候，广岛和长崎的军民已经没有时间去考虑别的事了。

在此之前美军轰炸机已经长时间大机群光顾过日本本土无数次，日本民众已经“习以为常”。

从这一点上来看日本本土在战争后期已经几乎是“不设防”状态。这么说可能有些过分，那么再精确一些，日军在之前的轰炸之中，本土防空设施严重消耗，不得已集中力量对付美军的大机群，而对于一些小规模机群则是“不理不睬”，让民众进入防空洞躲避。

而且那个时期日本国内资源严重消耗，甚至出现了全国上下砸锅卖铁为军队凑齐武器弹药的极端情况，就连军用油料都需要从每家每户的食用油中提取，可以想象当时日军供应是多么紧张。防空部队可能打完一炮，下一炮就没有炮弹了。

然而到了那个时候日本军部还是一如既往发动战争，这让他们手里根本就没有资源再进行本土防空，所有的军备都要运到海外战场，延缓盟军向本土进军的步伐。

而且日本当时根本就不知道美国已经研发出了原子弹，直到广岛长崎遭袭之后日军高层还不相信美军已经拥有了这一划时代的武器！

再加上后期，美军的航空技术已经对日本形成了碾压态势，执行任务的B-29轰炸机在整个战争期间,被日军高射炮击落的数量只有54架，若算上被战斗机和高射炮共同击落也只有的73架，在414架的总损失数面前，这还真不能算是大的损失。

所以，轰炸广岛长崎的B-29没被击落，实际上是由于美军对日军的绝对军力优势造成的！

美国当时也非常怕轰炸机被击落，因此做了很多工作的。

首先是严格的保密

原子弹从研发到用于实战，一直都是最高机密。甚至副总统都不知道有原子弹的存在。当时的美国总统是杜鲁门，他原来是美国的副总统，罗斯福突然病死后成为总统的。在他担任副总统的时候一直都不知道有原子弹这个东西，就任总统后才被告知的。随后战争进入白热化，美国为了尽快结束战争才决定动用原子弹。

另外为了保密，究竟轰炸哪个城市也一直没决定，最后选定的是广岛、小仓、新泻、长崎4个地方，根绝天气情况决定原子弹扔到哪里。携带者原子弹的飞机起飞时，飞行员被告知，在几个地方都看看，哪个天气情况好就炸哪。也就是说直到最后一刻也没人知道到底哪里会被炸。

其次为了这次轰炸，美军进行了几个月的训练。每天都让选定的飞行员带着一枚炸弹飞到日本上空进行轰炸。这几个飞行员一直都不知道这些训练是为什么。只是重复着规定的动作，直到把投掷原子弹的要求演练的熟练无比。

而美国当时有800多架轰炸机，几乎天天跑到日本进行轰炸，日本人也早已经习惯了。根本拦截不住几个。日本人也根本就不知道有原子弹这个东西，所以不会专门的去防范。一直到第二枚原子弹爆炸，美国准备投掷第三枚的时候，日本才害怕了，防范起来，不过因为日本投降，第三枚原子弹没能扔出去。

美国最后也最了最坏的打算，因为原子弹比较特殊，投掷的时候还在飞机上专门配了一名核弹专家。飞机起飞前美军下了这样的一道命令，如果轰炸失败，这名核弹专家必须自杀，不能活着落入日本人手中。

到此，以上就是小编对于美在日本部署轰炸机的问题就介绍到这了，希望介绍关于美在日本部署轰炸机的3点解答对大家有用。